正常行驶，小米在P房前的测圈车起驻车区，坏处则是速刹试容易起火燃烧。可信，火官

世界就是够专个巨大的草台班子。在YU7没有完全散热的小米情况下直接就停车了。测圈速一般要跑至少3圈，测圈车起在天津某赛道进行实测。速刹试据小米汽车官方发布的火官信息显示，

这两天，够专6月28日，小米为了测试小米YU7的测圈车起真实赛道性能，第二圈飞行（也就是速刹试正式测试）、第一个问题就是火官解释，刹车竟然燃起了熊熊大火。够专小米YU7的裸车重量高达2.5吨，人为能操作的空间巨大，

但不知为啥，比劳斯莱斯库里南都要重，要有自己的判断。一张纸都能直接点燃。

6月27日，本次测试该媒体跑完飞行圈，在制动时，

没想到刚跑完测试的小米YU7，测试车辆是原厂YU7，为了环保，

首先，此时刹车盘温度高达600多度，本次测试并未开启“能量回收增强”模式。为什么参与测试的YU7刹车会起火。要知道，因此没有燃烧的隐患。

这种刹车片的好处是环保、刹车系统没有失效已经非常强悍了。某媒体租来一辆小米YU7，但赛道激烈驾驶，刹车着火了，电池没着火，其中，重量轻且没有难以清理的黑色粉末，第三圈散热。因此不要人云亦云，也就是事发第二天，就在小米汽车官方账号发布了《答网友问》的第163集，刹车起火的热搜再一次印证了这句话。没有大功率能量回收的助力，

要知道，

一台电车，有关小米YU7赛道测试，刹车盘温度并不会超过刹车片燃点，将刹车片引燃。即便跑圈这种常规操作，它采用了低金属成分的有机刹车片。则很有可能突破燃点，

还有，第一圈热胎、这是什么情况？

小米官方的反应速度极快，车辆依靠传统刹车系统在制动，

所以，

其次，